British club

Ребят, кто поможет довести до ума L110 ? Кто уже с опытом, пилил антабку/регулятор газоотвода/планки, или заказывал, если сохранились чертежи и контакты фрезеровщиков. Будем рады любой помощи в конвертации нашего 249 пара в L110. Нужные детали (крышку ствольной коробки, щеки) мы закажем. Естественно...

Тема обновлена

А еще кто-то делает сабж? Заказал бы два зацепа (передний/задний)

Пусть в Киев ее обратно высылают. Тут бритов много. Думаю, ребята подсобят с хранением. Как сейчас в Россию ее закинуть, но я честно хз. даже(

0. Проверить батарейки. Двухтоновый сигнал "_–_–" означает севшие батарейки. 1. Три средних тона "- - -" повторяющиеся каждые 5 секунд при передаче с основной кнопки - означает что "есть входящий сигнал с выносной рации". В нашем случае - что-то закорочено в разъеме на внешнюю рацию или внутри РТТ....

парни, ошибочка) У нас лаха арми. Речь же идет о ВЕ ?

ksim wrote:После переделки можно ставить любые, а вот если фонарь в базе, тогда лучше найти акумы которые по 3 вольта.

Спасибо за ответ! А то стремно было 2х3,7 вольта в него сувать)

Вопрос. Какие элементы питания (вольтаж) в него максимум можно совать, что бы не спалить стаб/диод ? Просто подумывал брать акумы, но они на 3,3-3,7В в отличие от батареек, которые на 3В

Судя по конфе в скайпе, все уже одеты в МТП, только мне кажется - это только в конфе. Уверен, в реальности, многие еще не до конца переоделись или не начинали вообще. Очень не хочется, что бы на Открытии британская сторона была в настолько сильно разных временных рамках (ДПМ - МТП). Лично мы планир...

Судя по конфе в скайпе, все уже одеты в МТП, только мне кажется - это только в конфе. Уверен, в реальности, многие еще не до конца переоделись или не начинали вообще. Очень не хочется, что бы на Открытии британская сторона была в настолько сильно разных временных рамках (ДПМ - МТП). Лично мы планиру...