BTS555 в лахе

[Olivera [RGJ]]

Доброго времени суток, джентльмены. Кто-то впаивал сабж в гирбокс лахи? Есть какие-то особенности, нюансы, сложности? Может кто-то опытом поделится?)

[Vjus]

У меня стоит сей девайс! Все работает намана! Особенностей в установке в принципе нет никаких!

[tw13er]

В гирбокс? О_о
я обычно устанавливаю в его на проводке. Располагаю его в корпусе между хоп-апом и курковой группой.

[Olivera [RGJ]]

В гирбокс? О_о
я обычно устанавливаю в его на проводке. Располагаю его в корпусе между хоп-апом и курковой группой.

Я еще не разбирал полностью 7-й гир, сетапил БТСы в 2-й... Там до контактной группы только через вскрытие гира добраться можно))
А на сколько бтска актуальна при наличие фосфатов на 9,9 в ? Мот можно что-то попроще поставить, что бы не впаивать третий проводок?

[tw13er]

В гирбокс? О_о
я обычно устанавливаю в его на проводке. Располагаю его в корпусе между хоп-апом и курковой группой.

Я еще не разбирал полностью 7-й гир, сетапил БТСы в 2-й... Там до контактной группы только через вскрытие гира добраться можно))
А на сколько бтска актуальна при наличие фосфатов на 9,9 в ? Мот можно что-то попроще поставить, что бы не впаивать третий проводок?

я выкладывал фото на аирсофт.уа, что становится с контактной группой лахи при использовании мощных акб (фосфаты 9.9 это мощные АКБ).
Обязательно нужно ставить электронный ключ. Необязательно этот ключ должен быть на полевых транзисторах.

[Olivera [RGJ]]

Спасибо за информирование. А не подскажешь, какие есть аналоги БТС, но чтобы меньше гемора при установке было?

[des]

Из опыта команды скажу БТСку ставить желательно, но не обязательно. Без нее контактная группа не горит хотя пользуем фосфаты + 130-я пружина. Про полевики скажу одно - больше деталек, а это менее надежно зато дешевле. Гирбокс полностью не надо разбирать, чтоб вытащить контактную группу. А я еще выкидываю проводок который закорачивает мотор.

[tw13er]

бтс555 - это транзистор. Ты спрашиваешь какие есть аналоги этому транзистору? Я незнаю таких которые к нему приближены.

Что касается труда, который ты потратишь на установку ключа - БТС555 это самый-самый простой вариант. Главное не перегреть его и самому заземлиться.

[des]

БТС это не совсем транзистор, это электронный ключ который включает в себя обвязку для задания режима работы силового (мощного полевого) транзистора.
У полевых транзисторов нет защиты от короткого замыкания и перегрева, к тому же ихнее внутреннее сопротивление больше, а это приводит к падению скорострельности - решают эту беду параллельной установкой нескольких полевиков.
Кому интересно, ток утечки через БТСку находиться в приделах 1...2 мА, сборку на полевых транзисторах не мерил.

[Olivera [RGJ]]

У меня была такая ситуация со 2-м гирбоксом, саму бтску припаять на проводку не составило проблемы... Все сделал по инструкции, все работало отлично) Гемор был в том, что приходилось добавлять еще один проводок... А он в свою очередь проходил от контактной группы к мотору (по идее так, могу ошибаться, так как давно было), что вызвало гемор при скручивании гира и вывода проводки (места все таки мало). В лахе я так понимаю, все же лучше бтску захоронить (за изолировать) в ствольной коробке? А проводку с коннектором вывести в цевье?